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3年投入45亿 看远安交通“七十二变”
更新时间:2019-08-23

  修一条路,添一道景,兴一片产业,富一方百姓。8月14日至16日,湖北日报全媒记者在昔日的省级贫困村远安县探访发现,一条长17公里、6车道的城市快线直通县城,乡村里随处可见6米宽的农村公路,道路旁绿意盎然、美不胜收。沿着崎岖的山路,映入眼帘的是一家家生意火爆的农家乐,和一个个建设如火如荼的新景区。5603铁算盘开奖结果

  2018年,作为省交通运输厅重点帮扶县,远安实现了整体脱贫“摘帽”。“在省交通运输厅的帮扶指导下,远安的交通面貌发生了翻天覆地的变化,为百姓脱贫致富搭建了一条快速通道。”远安县副县长王晓艳如是说。

  数据显示,近3年,远安县投入37.5亿元,省交通运输厅配套7.9亿元,用于远安道路建设。

  2017年,全省启动省直机关帮扶贫困县行动,省交通运输厅与远安县结成对子。“交通是远安发展的短板,得知要与省直厅局结对子,我们主动对接省交通运输厅。”远安县交通运输局局长刘志国表示,远安的农产品、旅游、矿产等资源十分丰富,但因为道路破损或不畅等因素,限制了产业的发展,百姓对道路改善的需求十分迫切。例如,石坪桥村的黄茶自古就是贡茶,但因为村级道路是断头路,茶叶运输非常不便,成本十分昂贵,没有市场竞争力。

  如何全面帮扶把短板补起来?考验着双方的智慧。“我们不能等靠要,迅速行动起来主动谋划。”在制定了一揽子交通项目计划表后,远安县委书记张立新带队拜访省交通运输厅,希望省厅能结合远安的发展战略,在旅游路、工业路、绕城路、农村公路等方面全面帮扶。为体现“诚意”,远安县政府通过县平台公司、整合各部门资金,融资了15亿元修路。

  省交通运输厅党委“照单全收”,立即派出专班赴远安实地考察,走访规划的每一个项目以及要修路的每一个村,对远安的交通项目建设全程指导,并派出一名干部挂职远安县副县长,协助当地精准脱贫工作。

  从远安县城到茅坪场镇翟家岭古村落风景区,有一条长17公里、宽6米的旅游公路,这也是连接该县洋坪镇与茅坪场镇的一条内循环道路。

  远安县交通运输局党组副书记王光华介绍,2017年修建这条路时,很多人提出按照一般的农村水泥路(4.5米宽)修建,但省交通运输厅考察后提出,要考虑翟家岭景区和两个乡镇未来的发展需求,建议改修柏油路,且将道路延长,把单线路改为循环路。“这样的案例还有很多。”王光华表示,省交通运输厅考察团队充分考虑远安县的发展现状和规划,给出合理的建议和意见,把有限的配套资金用于最需要用钱的地方,既解决百姓出行难题,又为产业发展和吸引游客奠定了基础。

  在远安,有一条著名的“茶叶路”。从县城到旧县镇石桥坪村,一条长23公里的农村公路串起了7个村,主导产业均是茶叶。

  8月15日,记者从城区出发开车20多分钟便来到了享有中国知名黄茶产地之称的鹿苑村,该村产的黄茶早在唐代陆羽《茶经》中就有记载,清朝乾隆年间被选为御用“贡茶”。如今,这里有黄茶种植基地1000余亩。

  “2018年以前,进村的路只是一条3米宽的简易路,部分地段甚至是断头路。”旧县镇镇长屈冬云介绍,由于道路破损难以通行货车,茶叶运出去要绕行20多公里,运输成本非常大。2018年,远安县启动“茶叶路”建设,其中一期从鹿苑村至董家村,长约6公里,县财政出资500多万元,省交通运输厅配套补贴960多万元,将道路升级为6米的沥青路。道路建成后,货车直接开到家门口,茶农运输成本降了30%。当年,该村474名茶农人均同比增收2800元,黄茶基地成功入围首批省级现代农业产业园创建名单。

  道路的终点是石桥坪村,平均海拔780米的石桥坪村茶叶种植面积达6000亩。村支书黄毅表示,改造前与鹿苑村一样,3米宽的路面破旧不堪,到县城需要1个多小时,如今最快40分钟便可抵达,村民出行和茶叶运输非常便捷。2018年,该村茶叶产量达1.5万公斤,拥有了8家茶叶加工厂,人均年收入达1.8万元,480名贫困户或打工或种茶实现了脱贫。

  屈冬云表示,全镇以这7个村为主导,形成了2万亩茶叶种植面积,全镇3000多贫困户中,70%的人依靠茶叶脱贫。

  无独有偶,茅坪场镇是远安食用菌产业的主产区,共有10多家生产加工企业。2018年至今,交通部门两次将县城通往该镇的主干道南德路拓宽、刷黑,形成了6米宽的水泥路。“路好了,公司一年可节省运费7万元以上。”食用菌龙头企业——宜昌大自然生物科技有限公司总经理周华雄算账,2018年以前,南德路上急弯陡坡多,货车通行不畅,司机随意加价,到县城12公里每辆车加价300元。全镇每年数万吨香菇和10多万吨原料需要运输,运输成本十分高昂。道路两次整修、曲直道路后,远安香菇彻底告别“加价现象”。

  截至目前,远安县已新建、扩建530公里农村公路,其中一半以上是产业路,实现了组组通(20户村民),比全省规定的时间提前了一年。

  “远安除了鸣凤山道教文化、嫘祖文化,还有漂流、温泉、农家乐等很多旅游资源。”采访途中,王光华高兴地说,远安在全省率先提出“全域旅游”概念,在规划150公里旅游公路时,充分听取省交通运输厅的指导意见,超前布局,吸引了多个旅游项目落户。

  时值盛夏,远安横鼎漂流景区的游客络绎不绝,景区总经理李仁虎笑着说,景区2017年开业,当年游客仅1.5万人,去年达7万人,今年客流量预计达到12万人,每年都在爆发式增长。火爆的背后得益于环鸣凤山旅游综合体生态景观路的修建,这条长54.5公里的旅游路集旅游观光、自行车运动、马拉松竞赛等功能于一体,串起了鸣凤山、横鼎漂流、董家花海等7大景区,且实现了内循环。

  李仁虎表示,景区因建设水库导致附近一村庄的村民出行需要绕行,比过去多走2-3倍的路程,景区曾试图绕水库建一条1.4公里的道路,但因施工难度太大无力承受。县交通运输局得知后,主动联系省交通运输厅,调整道路规划,请来了专业设计、施工团队,修建了这条便捷路,解决了村民出行难题。

  旅游路修到哪里,项目就落户到哪里。只要有旅游开发潜力的村庄,该县立即将其纳入旅游公路规划,按6米宽的沥青混凝土标准建设。翟家岭旅游公路建成后,一家武汉企业投资1亿元搞开发;长12.8公里的老君至太平顶公路建成后,高山旅游度假村项目迅速落户百井村.据统计,2014年以前,远安县的A级景区仅有鸣凤山一枝独秀,而目前在建项目10多个,已开业景区13个,是3年前的13倍。

  2018年,远安县接待游客量800多万人次,实现旅游收入55亿元,均同比增长20%以上。景区多了,百姓增收的渠道也多了,宝华村村民周官丽在横鼎漂流景区摆起了小摊,一年经营5个月,收入达到10万元,比在广东打工一年还强。“旅游发展,道路先行。”王光华表示,在省交通运输厅大力支持下,远安县已完成了130多公里的旅游公路,剩余道路预计明年全部建成。届时,远安旅游发展又将新一轮爆发式增长。(记者 雷闯 通讯员 潘庆芳 实习生 陈珏 陈佩芸)